В ТС сохраняется тенденция усиленного роста торговли промышленными товарами - А.Слепнев
АСТАНА. 21 июня. КАЗИНФОРМ - В Таможенном союзе сохраняется тенденция усиленного роста торговли промышленными товарами.
Об этом заявил министр Евразийской экономической комиссии по торговле Андрей Слепнев на полях Петербургского международного экономического форума, комментируя принципиальные изменения во взаимной торговле стран Таможенного союза и их торговле с ключевыми партнерами, сообщили БЕЛТА в пресс-службе ЕЭК.
«Ключевые изменения в динамике нашей внешней торговли сегодня - падение экспорта минеральных ресурсов в страны дальнего зарубежья и СНГ, - сказал Андрей Слепнев. - Во взаимной торговле наблюдается усиление диверсификации, сохраняется тенденция усиленного роста торговли промышленными и агропромышленными товарами. Беспокоит тот факт, что торговля стран ТС со странами СНГ падает, мы это связываем с разницей в скорости интеграционных процессов в обоих объединениях и переключением предпринимателей с торговли в СНГ на торговлю внутри ТС. Это требует серьезного осмысления и обсуждения».
В целом, в первом квартале 2013 года суммарный объем внешней торговли товарами стран ТС по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом сократился на 2,6%, объем экспорта сократился на 6,5%, при этом объем импорта увеличился на 5,4%. Сальдо внешней торговли осталось положительным, составив $64 млрд.
В торговле со странами дальнего зарубежья экспорт снизился на 6,3%, в то время как импорт вырос на 7,5%.
«Очевидная причина - это снижение стоимостных поставок топливных и энергоресурсов, - пояснил министр. - Поскольку в экспорте, например, России такие товары занимают около 70%, то снижение стоимости сильно сказывается на общей статистике».
Снизился товарооборот со странами СНГ, не входящими в Таможенный союз, отметил Андрей Слепнев. В январе-марте снижение составило 11,5%, в том числе экспорт снизился на 8,7%, а импорт - на 16,5%. "Мы считаем, что это связано с разницей в скоростях интеграции в Таможенном союзе и в зоне свободной торговли СНГ, что влияет на стоимость издержек и вызывает переключение с торговли со странами СНГ на торговлю внутри ТС, - сказал министр. - Кроме того, на общие показатели повлияло сокращение поставок энергоресурсов в Украину".
Суммарный объем взаимной торговли товарами стран союза в январе-марте 2013 года составил $15 млрд., что на 9,7% меньше аналогичного прошлогоднего периода. При этом экспорт Беларуси в страны ТС увеличился на 3,4%, экспорт Казахстана увеличился на 6,7%, а экспорт России снизился на 16,5%.
Наибольшая доля товаров из третьих стран во взаимной торговле стран ТС приходится на товары из Китая (около 35% общего объема взаимной торговли такими товарами). В экспорте Казахстана в Россию и Беларусь доля товаров из Китая увеличилась с 5,9% до 8,1%. "Важной отличительной чертой нашей взаимной торговли является то, что минеральные продукты имеют в ней вдвое меньший удельный вес по сравнению с экспортом в третьи страны: 37,8% против 75,4%, причем эта доля продолжает снижаться (в первом квартале 2012 года она составляла 41,1%)", - сказал Андрей Слепнев.
Так, Казахстан в первом квартале этого года почти в 2 раза сократил поставки сырой нефти в Россию, а Россия практически прекратила поставки нефтепродуктов в Беларусь, сокращались физические объемы поставок угля и электроэнергии.
«Доля машин, оборудования и транспортных средств во взаимной торговле составила 18,4% и в 8 раз превысила долю в экспорте в третьи страны (2,3%). Хотя из общего объема экспорта указанными товарами 48,6% приходится на Россию и 45,4% - на Беларусь, Казахстан только за первый квартал 2013 года увеличил стоимостные объемы поставок на 39,5%, например, поставки средств наземного транспорта выросли в 7,4 раза в стоимостных объемах. Это очень позитивная тенденция», - подчеркнул Андрей Слепнев.
Одновременно наблюдается сокращение товарных поставок из Беларуси средств наземного транспорта и сельскохозяйственной техники. Так, поставки грузовых автомобилей снизились на 55,9%. «Падение экспорта грузовых автомобилей связано со снижением емкости российского рынка и с введением стандарта Евро 4, по итогам 2013 года падение экспорта белорусских грузовиков в Россию может составить 30%», - полагает Андрей Слепнев.
