В транспортной отрасли Казахстана созданы благоприятные условия для работы иностранных инвесторов - министр А. Кусаинов
АЛМАТЫ. 4 июня. КАЗИНФОРМ /Елена Ильинская/ - В транспортной отрасли Казахстана созданы благоприятные условия для работы иностранных инвесторов. Об этом сегодня в Алматы в ходе второго дня IV казахстанского инвестиционного саммита сказал министр транспорта и коммуникаций РК Абельгази Кусаинов.
В своем выступлении он отметил, что транспортным ведомством страны осуществляется планомерная работа по реализации проектов на концессионной основе.
В 2010-2011 годах планируется объявить конкурсы и заключить договора концессии на строительство (реконструкцию) 920 км автомобильных дорог, внедрить на концессионной основе интеллектуально-транспортную и платежную систему на участке автодороги «Астана - Щучинск», реализовать ряд проектов по строительству железных дорог.
Казахстан проводит открытую политику в области привлечения иностранных инвестиций.
По его словам практикуемый в более чем 100 стран мира механизм реализации проектов на концессионной основе в Казахстане впервые был применен именно в транспортной отрасли.
На сегодняшний день через территорию Казахстана проходит 6 автомобильных, 9 железнодорожных и 4 воздушных коридора международного значения.
Действующие транзитные коридоры по своему географическому расположению соответствуют основным направлениям международных перевозок грузов.
Началось практическое осуществление идеи о возрождении Великого Шелкового пути - реализация мега-проекта по реконструкции международного транзитного автодорожного коридора «Западная Европа - Западный Китай». Общая протяженность пути составляет 8 445 км, в том числе по территориям Казахстана - 2 787 км, Китая - 3 425 км, России - 2 233 км, с выходом на страны Западной Европы.
Дорога Европа - Россия - Казахстан - Китай это самый короткий путь из Китая в Европу, с минимальным количеством стран-участниц, а значит, и границ. Данные конкурентные преимущества делают проект весьма перспективным. Время в пути будет составлять около 10 суток, тогда как средняя длительность автодорожного маршрута по Транссибу - 14 суток, а морского пути через Суэцкий канал - 45 суток.
Одними из положительных факторов участия зарубежных компаний в строительстве дорог можно отметить применение новых технологий (цементобетон, Германия), новой высокопроизводительной техники.
В области железнодорожного транспорта продолжаются работы по реализации инфраструктурных проектов по строительству новых железнодорожных линий.
Новая железная дорога «Жетыген - Коргас» значительно повысит транзитный потенциал Казахстана и создаст новое направление казахстанско-китайского транспортного коридора, а также будет способствовать развитию и расширению экономических связей Китая и государств Юго-Восточной Азии с Казахстаном и другими странами Центральной Азии.
В 2009 году начато строительство железнодорожной линии Узень - государственная граница с Туркменистаном (протяженность - 146 км, стоимость - более 65 млрд. тенге), которая расширит возможности международного коридора «Север-Юг».
Глава транспортного ведомства А. Кусаинов выразил надежду, что результаты саммита станут весомым вкладом в развитии диалога с потенциальными инвесторами, желающими работать на казахстанском рынке.