В Китае в результате крупной железнодорожной аварии погибло 35 человек, 200 пострадало
ПЕКИН. 25 июля. КАЗИНФОРМ /Руслан Сулейменов/ - МЖД КНР уверяет общественность в безопасности национальных высокоскоростных железных дорог.
«Китай располагает продвинутыми технологиями в области высокоскоростных железных дорог. Мы все еще полны уверенности в этом», - заявил в минувшее воскресенье в Пекине на организованной специальной пресс-конференции после произошедшей крупной аварии, в результате которой погибли 35 человек и около 200 были травмированы, представитель МЖД КНР Ван Юнпин.
ЧП произошло в субботу, 23 июля. В скоростной поезд, следовавший маршрутом из Ханчжоу в Вэньчжоу (Восточный Китай), ударила молния. Состав был обесточен, и остановился, буквально через несколько минут его протаранил другой поезд, двигавшийся со скоростью 250 км/ч в попутном направлении. В результате столкновения, четыре вагона сошли с рельсов и упали с моста высотой в 30 метров. По состоянию на 24 июля, в аварии погибло 35 человек, 192 получили травмы различной степени тяжести, 132 пострадавших все еще находятся на лечении в местных больницах. В момент катастрофы в столкнувшихся поездах находилось более 2 тысяч пассажиров.
Сведений о погибших и пострадавших в ЧП из числа граждан Казахстана нет. Среди пострадавших в результате аварии - граждане России и США.
После столкновения поездов МЖД КНР приняло решение об отмене отправления 58 скоростных составов. Китайские власти распорядились в самое ближайшее время укрепить меры безопасности движения скоростных поездов после аварии. Освобождены от занимаемых должностей в связи с железнодорожной катастрофой высокопоставленные чиновники МЖД КНР.
По сообщениям китайских СМИ, данная катастрофа поставила под сомнение систему высокоскоростных железных дорог Китая. Ранее, 10 июля, высокоскоростной поезд, следовавший из Пекина в Шанхай, был остановлен в течение двух часов в г.Цзинань (провинция Шаньдун) из-за отключения электричества, вызванной грозой, через 10 дней с момента официального запуска проекта стоимостью 33 млрд.долларов США.
Затем произошло еще пять других неисправностей в течение следующих четырех дней на высокоскоростной линии «Пекин-Шанхай», что подняло в обществе вопросы о безопасности скоростных поездов.
