Уральский завод производит в день 2,5 тысячи тонн асфальтобетонной смеси
УРАЛЬСК. КАЗИНФОРМ – В час асфальтобетонный завод отгружает до 200 тонн разного вида асфальта. Продукция завода применяется при строительстве дорог городского, областного значения, сообщает корреспондент МИА «Казинформ».
Асфальтобетонные заводы, которых в регионе более десятка, работают сейчас беспрерывно, выпуская качественную продукцию и одевая городские и областные улицы в новый наряд. Объем ремонтных работ только в областном центре увеличен в три раза, по сравнению с прошлым годом. В текущем году будут отремонтированы порядка 55 улиц или свыше 61 километра дорог в г. Уральске, 31 проект реализуется в рамках Дорожной карты занятости. Поэтому крупные строительные компании стараются иметь в своем производстве все материалы и оборудование для строительства дорог. И даже строят свои заводы по производству асфальта, как это сделала три года назад частная компания «Адал Арна», которая построила один из самых мощных заводов не только в регионе, но и во всем Западном Казахстане.
«В день здесь производится до двух с половиной тысяч тонн асфальтобетонной смеси или в час выпускается до 200 тонн разного вида асфальта. Продукция завода применяется при строительстве дорог городского, областного значения», – отметил заместитель руководителя отдела ЖКХ, ПТ и АД г. Уральска Аслан Даубаев.
Асфальт, который укладывают на дороги, - это смесь, состоящая из следующих компонентов: песка, щебня (разной степени измельчения), минерального порошка, битума (связывает вышеперечисленные вещества). Самую большую долю в смеси занимает щебень (85 %), его привозят из Актобе, а наименьшую – битум (5%), который поставляется из Актау.
«Битум обладает связующими свойствами только в расплавленном виде, поэтому смесь необходимо уложить в ближайшее время, иначе асфальт портится, теряет все свои качества и легко ломается. Поэтому производство асфальта – это не только приготовление смеси, но и своевременная укладка покрытия дороги. У нас даже грузовики, развозящие асфальт по объектам, имеют дно кузова с подогревом, чтобы сохранить асфальт в горячем виде. На заводе установлено немецкое оборудование компании Benninghoven, работают 4 оператора и еще порядка 6 человек на погрузке материалов в бункера», – пояснил заместитель директора ТОО «Адал Арна» Бисенгали Магзимов.
Завод работает на полную мощность с мая по октябрь. Кстати, на заводе есть своя небольшая лаборатория.
«Наша лаборатория круглосуточно проверяет качество сырья и произведенного асфальта. В среднем производится 180-200 тонн готовой продукции в час. Мы проверяем ее на соответствие международным стандартам, учитывая среднюю плотность, водонасыщение и т.д. По готовой рецептуре операторы изготавливают асфальтобетонную смесь», – рассказала инженер-лаборант Калует Избасарова.
Автоматизированная система управления позволяет в непрерывном режиме контролировать весь технологический процесс приготовления асфальтобетонной смеси. За этим следят четыре оператора.
«Я слежу за технологическим процессом от подачи материала до его отгрузки в камазы. За 10 минут мы отгружаем порядка 25 тонн асфальтобетонной смеси. Нагретая до 200 градусов смесь поступает в бункер–смеситель, в нее добавляются разные добавки, и уже после смешения в смесителе, готовая смесь распределяется по бункерам для отгрузки. Мы изготавливаем несколько видов асфальта», – говорит оператор Дмитрий Филимонов.
Собственный завод установил в прошлом году и ДСК «Приоритет». Завод стоимостью порядка 200 миллионов тенге дорожно-строительная компания построила на собственные средства. Выпускаемый асфальт идет только на собственные объекты компании
«Асфальтобетонный завод введен в эксплуатацию в прошлом году. Построен по итальянской технологии, производительность завода – 105 тонн асфальтобетонной смеси в час. Производит все виды асфальта, также на нем установлены фильтры очистки пыли, поэтому при производстве нет никаких выбросов в воздух, нет производственной пыли и вокруг все чисто. В день выпускается до 1000-1100 тонн асфальта», – рассказал заместитель директора по производству ДСК «Приоритет» Ерлан Кенжин.
На заводе задействованы 4 основных сотрудника: два оператора и два погрузчика по битуму, также есть еще два погрузчика при отгрузки продукции. По словам Е.Кенжина, в прошлом году завод произвел 55 тысяч тонн асфальта, в текущем периоде прошла отгрузка более 40 тысяч тонн горячего асфальта. Вся продукция идет на собственные нужды региона: ремонт четырех улиц в г. Уральске, также идет ремонт дорог в с. Дарьинское, п. Зачаганске и микрорайоне Жулдыз.
Качество асфальтобетонной смеси постоянно на контроле лаборатории. Рабочий сезон завода длится с апреля по октябрь. В этом году в связи с увеличением объема дорожных работ, строительная компания трудоустроила порядка 80 рабочих через Центр занятости.
Собственное производство – это одно из непростых направлений бизнеса. Но, как показывает практика, развивая собственное производство, малый и средний бизнес может получать неплохую прибыль. Поэтому при наличии хороших перспектив и грамотного управления, открытие своего производства, не простая, но реальная цель, что успешно демонстрируют своей эффективной производительностью уральские асфальтобетонные заводы.
