Тарифы на проезд могут измениться в Карагандинской области
Владельцы автопарков Караганды велут переговоры с местными исполнительными органами об изменении тарифов на общественном транспорте. По словам перевозчиков, тарифы в шахтёрской столице остаются на одном уровне на протяжении 10 лет, передает корреспондент агентства Kazinform.
Всего в Караганде семь перевозчиков обслуживают 45 городских и 8 пригородных маршрутов. На линию ежедневно выходят 400 автобусов. За 2023 год автопарк № 3 перевёз более 66 миллионов пассажиров.
- В последний раз тариф поднимался 10 лет назад. На сегодняшний день мы ведём переговоры с местными исполнительными органами о повышении тарифа. В свою очередь, это позволит снизить нагрузку на бюджет города и области, – отметил директор автобусного парка № 3 Артур Григорян.
По подсчётам перевозчиков, с учётом всех затрат на зарплату водителям, амортизацию, ГСМ и другое, реальная цена за проезд – 320 тенге.
Вопрос изменения тарифа будет всесторонне изучаться, заверил заведующий сектором пассажирского транспорта Отдела ЖКХ, пассажирского транспорта и автомобильных дорог Караганды Темирлан Талдыбаев. По его словам, он не превысит общереспубликанский уровень, который на сегодняшний день составляет 100–120 тенге.
Что касается обновления автопарка, в прошлом году автобусные парки Караганды закупили 146 новых автобусов. Таким образом наполовину обновился подвижной состав общественного транспорта. Кроме этого, автопарки продлили время работы некоторых автобусов, возобновили старые востребованные маршруты и запустили новые.
- Новые автобусы марки Ytong собраны на саранском автозаводе «QazTehna». Благодаря обновлению подвижного состава возобновлено движение маршрутов 31 и 65, они оба заезжают в новый район города, в микрорайон «Трилистник». Также запущены три новых маршрута – № 48, 20 и 63. В часы пик пересмотрели расписание автобусов в Майкудук и Пришахтинск с учётом продления вечерних рейсов. Добавили на линию автобусы № 45 и 145, - рассказывает Темирлан Талдыбаев.
Автопарки № 3 и 5 – самые крупные перевозчики в городе. За прошлый год пятый автопарк купил порядка 40 новых автобусов, а третий – 100 автобусов. Они курсируют как по внутригородским, так и пригородным маршрутам.
С внедрением ONAY! стало меньше жалоб на работу общественного транспорта, говорят перевозчики. К примеру, за прошлый год в автопарк № 3 поступило всего 130 жалоб, тогда как раньше в месяц поступало от 50 до 60.
- Все жалобы нами тщательно изучаются и рассматриваются. Мы делаем всё возможное, чтобы создать комфортные условия для пассажиров. Однако нужно признать, что есть проблема дефицита кадров. В частности, у нас на сегодняшний день не хватает 40 водителей. Если мы придём к двухсменной работе, то это около 80 человек, – говорит гендиректор автопарка № 5 Максат Альсенов.
А в автопарке № 3 не хватает около 50–60 водителей.
