Таможенный союз даст Казахстану больше плюсов, чем минусов - мнение эксперта
АСТАНА. 27 марта. КАЗИНФОРМ - Плюсы от Таможенного союза для Казахстана не только есть, но их даже на порядок больше, чем минусов. Так считает известный отечественный эксперт в области экономики Канат Берентаев.
Как сообщает gazeta.kz, по мнению К.Берентаева, в первую очередь, в числе позитивных моментов создается возможность унификации транспортных тарифов. Это позволит Казахстану заметно сократить расходы на транзитные перевозки своих экспортных грузов через российскую и белорусскую территории на мировые рынки.
Наша страна давно ставит данный вопрос перед партнерами, и, если теперь план может быть реализован, то повысится ценовая конкурентоспособность отечественных товаров на европейских рынках. По отдельным грузам тарифы могут снизиться в два и более раз.
Реальную отдачу для экономики принесет и восстановление разорванных еще со времени распада СССР технологических цепочек в промышленности. В российских отраслевых и региональных программах развития есть много направлений, в которые в рамках того экономико-территориального разделения, которое существовало в советскую эпоху, казахстанские предприятия могут сегодня достаточно легко вписаться.
Определенный повод надеяться на достаточно высокую экономическую отдачу от запуска Таможенного союза дают и итоги президентских выборов на Украине. Уже официально продемонстрированное новым президентом Виктором Януковичем намерение развивать экономические отношения с постсоветским пространством дает надежды на успешные попытки реанимировать идею Единого экономического пространства (ЕЭП).
Эксперт полагает, что за счет Украины Таможенный союз, возможно, расширится. Тогда страны Союза будут обладать очень серьезным совокупным и работающим научно-технологическим потенциалом, с которым можно выходить и на мировой рынок.
Следует учесть, что Казахстан в одиночку априори это сделать не может, так как страна не имеет большого рынка, и самостоятельного потенциала изначально не имелось.
В рамках единого пространства могут получить развитие такие сферы национальной экономики, как энергетика, машиностроение, транспорт.
Обращается внимание и на следующее. Если исходить из природно-ландшафтных взаимосвязей, то существует много интеграционных проектов, которые потенциально могли бы работать на территории двух или нескольких республик. В области сельского хозяйства, например, можно говорить о развитии Барабинской степи или Кулунды.
Со временем в рамках Таможенного союза и ЕЭП начнут также эффективнее решаться образовательные вопросы и проблемы перемещения рабочей силы.
