С начала июля в стране в ДТП пострадало 6 несовершеннолетних водителей скутеров, 2 из них погибли
АСТАНА. 15 июля. КАЗИНФОРМ - Как показывает статистика прошлых лет, период летних каникул сопровождается ростом дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних. Аварийность на дорогах с наступлением летнего периода увеличивается в большей степени из-за появления на оживленных трассах юных водителей мопедов и скутеров.
Об этом сообщается в пресс-релизе Комитета дорожной полиции МВД РК.
Подростки садятся за руль, абсолютно не зная Правил дорожного движения. Родители, делая ребенку дорогой подарок, часто не задумываются о последствиях. Между тем, они ставят под угрозу здоровье и жизнь собственных детей. Скутер, мопед и даже велосипед - это настоящие транспортные средства, и аварии с их участием зачастую приводят к самым печальным последствиям.
«Только с начала июля в стране в дорожно-транспорных происшествиях пострадало 6 несовершеннолетних водителей скутеров, двое из которых погибли - отмечает пресс-секретарь Комитета дорожной полиции МВД Ирина Лукьянина. - На прошлой неделе в Бурабайском районе 11-летний водитель скутера допустил столкновение с автомашиной «ВАЗ 2171». В результате ДТП водитель скутера погиб, а его пассажир, 12-летний мальчик госпитализирован. В Петропавловске 17-летний водитель скутера столкнулся с автобусом, в результате чего пострадала девятиклассница - пассажирка скутера».
У законопослушных автомобилистов уже давно сложился определенный стереотип: водитель скутера - это подросток, не соблюдающий Правил дорожного движения.
Вместе с тем, владельцы мотоциклов и скутеров должны соблюдать правила наравне с другими участниками движения. Однако в большинстве случаев у многих юных гонщиков желание прокатиться с ветерком идет вразрез со здравым смыслом.
Согласно Правилам дорожного движения, выезд на проезжую часть на велосипеде может осуществляться лицами старше 14 лет, а на скутере, мопеде - с 16-летнего возраста.
Двигаться можно только в крайнем правом ряду; при необходимости повернуть налево на перекрестке с многополосным движением нужно обязательно остановиться и уже в пешем порядке переместить свой скутер по пешеходному переходу на противоположную сторону проезжей части. Только там можно будет снова продолжить движение вдоль обочины.
«Хотелось бы обратиться к родителям, - продолжает Ирина Лукьянина. - Не покупайте своим детям мопеды, пока им не исполнится 16 лет. Если уж вы решили побаловать своего ребенка, достигшего 16-летия, такой «игрушкой», то позаботьтесь и о его безопасности, обеспечив необходимыми дополнительным снаряжением и, самое главное, - обучите его теоретическим и практическим навыкам вождения».
Вместе с тем, в скором будущем требования к водителям скутеров будут ужесточены: законопроектом «О дорожном движении», который в настоящее время находится на рассмотрении в Мажилисе Парламента, предусматривается введение на территории Казахстана новых водительских удостоверений, которые кроме основных категорий «А, В, С, D» будут иметь категории «BE, CE, DE» и шесть дополнительных подкатегорий «A1, B1, C1, D1, С1Е и D1E». Таким образом, для управления скутером, мопедом, необходимо будет иметь водительское удостоверение подкатегории «А1».
