Речной транспорт может стать дополнительной точкой экономического роста павлодарского региона
ПАВЛОДАР. 26 мая. КАЗИНФОРМ - «Речной транспорт может стать дополнительной точкой экономического роста Павлодарской области, при условии решения всех существующих проблем
одной из крупнейших водных магистралей в стране - Иртыша», - отметил глава региона Ерлан Арын на совещании, посвященном развитию грузоперевозок.
В обсуждении судоходной обстановки приняли участие вице-министр транспорта и коммуникаций РК Кайрат Абсаттаров, депутат Сената Парламента РК Асхат Кузеков, руководители ведомств и транспортных предприятий.
По реке в 2011 году было перемещено только 535 млн. тонн песка, щебня, лесоматериалов, кирпича. Основной грузоперевозчик в регионе - АО «Павлодарский речной порт».
Для развития грузового судоходства на Иртыше и увеличения объемов перевозок необходимо увеличение грузоподъемности флота. Однако сегодня суда с большой осадкой по обмелевшему Иртышу не пройдут - для них требуется русло глубиной не менее 180 см.
Российский речной флот с большей осадкой с 2001 года не заходит в воды на территории области, а павлодарские суда и баржи вынуждены загружаться на 70 процентов, отмечено на совещании.
Развитие судоходства сдерживают недостаточные работы по дноуглублению. Для обеспечения безопасного необходимо удвоить ежегодный объем дноуглубительных работ - до двух млн. кубометров, считает начальник управления пассажирских перевозок и автомобильных дорог области Канат Кашкиров. Возможности для этого есть - в будущем году Павлодарское предприятие водных путей, получит новый землесос производительностью 200 м3/час.
Интенсивное развитие грузового судоходства в Иртышском бассейне сдерживает недостаточная глубина на участке Урлютюбе-Омск (РФ), составляющая около 135 см. Для развития межгосударственных перевозок необходимо, чтобы российские коллеги довели гарантированную глубину на этом участке реки до 160 см.
В Министерстве транспорта и коммуникаций с пониманием относятся к проблемам на Иртыше. Составлен пошаговый план их решения, отметил аким области, он подписан министром.
Транзитно-транспортный потенциал реки должен использоваться для развития экономики региона.
