Представители АО «Локомотив» приняли участие в IV Международной партнерской конференции «EuroTrain» в Ялте
АСТАНА. 17 июня. КАЗИНФОРМ - Представители АО «Локомотив» приняли участие в IV Международной партнерской конференции «EuroTrain» на тему «Современный подвижной состав: приоритеты, инновации, перспективы», прошедшей в городе Ялта, Украина.
Об этом сообщает пресс-служба компании.
Конференция, проходившая с 11 по 15 июня, была организована специализированным железнодорожным издательством «Подвижной состав» по инициативе Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины «Укрзалізниця», при поддержке Научно-технического общества железнодорожников Украины и при содействии Ялтинского городского совета.
В мероприятии приняли участие более 200 представителей железных дорог Украины, России, Казахстана, Германии, Беларуси, Эстонии, Латвии, Литвы, Чехии, США и других стран, руководители предприятий железнодорожного машиностроения и частных предприятий смежных отраслей, ведущие научные работники образовательных и научно-исследовательских учреждений стран-участников.
«Состоялся продуктивный обмен мнениями между участниками конференции. Были обсуждены проблемы подвижного состава и пути их решения через взаимодействие государственного и частного секторов», - отметил президент АО «Локомотив» Марат Медеубаев по завершении конференции.
На конференции были представлены свыше 40 докладов от более 80 авторов по вопросам создания, обновления и ремонта подвижного состава. Здесь также состоялись презентации инновационных разработок для железнодорожного транспорта. Участники конференции отмечали, что развитие рынка транспортных услуг является одной из приоритетных задач в развитии экономики. Особо остро в этой сфере стоят вопросы обеспечения перевозок пассажиров и грузов новым энергоэффективным, малозатратным и комфортным подвижным составом, а также обновления существующего парка железнодорожного и промышленного подвижного состава до уровня европейских стандартов.
Участники форума говорили и о том, что при создании всех типов подвижного состава должны обеспечиваться: уменьшение эксплуатационных расходов; улучшение экологических и эргономических качеств; увеличение сроков эксплуатации; а при создании пассажирского подвижного состава - повышение скорости, комфортности, культуры и качества обслуживания. Необходимо также реализовывать мероприятия, направленные на приведение объектов железнодорожной инфраструктуры в соответствие с техническими параметрами нового подвижного состава - для реализации процесса перевозок пассажиров и грузов с максимальными скоростями и весовыми нормами при безусловном соблюдении безопасности движения. Все это требует активизации работы по объединению усилий государственных структур и частных компаний.
