После корректировки валютного курса оплата кредита аэропорта Актау возросла на 200 млн. тенге
АКТАУ. КАЗИНФОРМ - Аэропорт Актау после девальвации тенге оказался в трудной финансовой ситуации и, по сути, в финансовой кабале «Банка развития Казахстана», подтвердили корреспонденту «Казинформа» непосредственно в офисе аэропорта г. Актау.
Об этом руководство аэропорта еще в конце прошлого года сообщило руководству БРК, у которого аэропорт оформил кредит в 2011 году в размере 47 млн. долларов на выполнение реконструкции взлетно-посадочной полосы. За 3 месяца ответа не последовало, отметил финансовый директор АО «Международный аэропорт Актау» Ержан Сарсенбаев, поэтому недавно глава аэропорта обратился к депутату сената Парламента РК Михаилу Бортнику, который вместе с сенатором Бактыбаем Чельпековым подписались под запросом на имя Премьер-Министра РК, чтобы рассмотреть возможность реструктуризировать займ и снизить ставки вознаграждения банка-заемщика.
«Есть договор с акиматом Мангыстауской области на доверительное управление. Там указано, что оформить кредит для реконструкции полосы мы должны были именно в БРК. Возможность оформления кредита в другом банке не рассматривалась, хотя и европейский банк, и турецкий предлагали нам кредиты со ставкой 6-7%. Понятно, что в качестве залога мы оформили все имущество аэропорта, а ведь это стратегический объект, поэтому оформлять кредит в иностранном банке было бы неправильно. Мы с этим согласны. Но тогда, если это казахстанский банк, он должен был оформлять кредит в тенге, а не в долларах, не делать таким высоким процент (9,8%). Ежегодно мы должны оплачивать для погашения кредита 7 млн. долларов. По старому курсу это было 1 млрд. 50 млн. тенге, а по новому уже 1 млрд. 250 млн. тенге. Взять их неоткуда. Основной доход аэропорта - это обслуживание взлета-посадки (1900 тенге с тонны самолета) и обеспечение безопасности самолетов и пассажиров (285 тенге с тонны самолета). Эти тарифы не менялись с 2004 года», - рассказал финансовый директор АО «Международный аэропорт Актау» Ержан Сарсенбаев.
Еще в прошлом году руководство аэропорта доказало специалистам АРЕМ РК необходимость повышения основного тарифа. Расчёты они должны были рассмотреть и дать ответ уже в феврале, однако из-за моратория, объявленного после девальвации, этого не произошло. Возможно, тарифы изменят в мае этого года, но вместо планируемых 3200 тенге установят примерно 2700 тенге. Повышение на 40%, по словам Е. Сарсенбаева, положение не изменит. С другой стороны, ситуацию могло спасти увеличение пассажиропотока и привлечение большего количества авиакомпаний, работающих с актауским аэропортом. Таких предложений много, но аэропорт загружен только на 20%.
