Три млрд евро на проекты в Центральной Азии планирует выделить Европейский инвестбанк
В Брюсселе начал работу первый Инвестиционный форум «Global Gateway» по развитию устойчивых транспортных коридоров между Европой и Центральной Азией, передает собственный корреспондент агентства Kazinform.
В рамках мероприятия подписаны меморандумы о взаимопонимании по софинансированию проектов Европейского инвестиционного банка с Республикой Казахстан, Кыргызстаном, Узбекистаном на общую сумму 1,47 млрд евро.
Так, Европейский союз окажет помощь в модернизации транспортного сектора в Центральной Азии посредством софинансирования ЕИБ, предоставляемого на выгодных условиях.
Ожидается, что финансирование мобилизует дополнительный капитал, в результате чего общая поддержка проектов устойчивого транспорта в Центрально-азиатском регионе составит 3 млрд евро.
ЕИБ также поделится своим глобальным долгосрочным опытом в этом секторе со своими партнерами в Центральной Азии - за последнее десятилетие Банк профинансировал транспортные проекты на общую сумму 136,5 млрд евро по всему миру.
Поддержка ЕИБ устойчивого развития транспорта в регионе поможет достичь приоритетов ЕС, определенных в Дорожной карте ЕС-Центральная Азия, и реализовать цели проекта Global Gateway, который необходим для модернизации экономик и обществ внутри Европейского союза и за его пределами.
- Инвестиции ЕИБ улучшат качество жизни людей и усилят экономический рост и возможности трудоустройства. Это поможет сблизить людей и способствовать социальному и гендерному равенству. Транспорт является основой современной экономики, способствуя мобильности людей и обеспечивая обмен товарами, капиталом и услугами между странами региона. Кроме того, инвестиции в устойчивый транспорт являются ключом к устранению последствий изменения климата и повышению устойчивости транспортных сетей, - сказала вице-президент Европейского инвестиционного банка Тереза Червинска.
Как заявил исполнительный вице-президент Европейской комиссии Валдис Домбровскис, меморандумы о взаимопонимании представляют собой возможность как для ЕС, так и для стран Центральной Азии.
- Мы стремимся укреплять наши торговые отношения таким образом, чтобы это приносило пользу обоим регионам. Сегодняшние общие обязательства международных партнеров в размере 10 млрд евро помогут развить связь, стимулировать торговые обмены и устойчивые транспортные проекты и вывести это партнерство на новый уровень, - сказал он.
Европейский инвестиционный банк (ElB) является долгосрочным кредитным учреждением Европейского союза, принадлежащим его государствам-членам. Он финансирует надежные инвестиции, которые способствуют достижению политических целей ЕС. Проекты ЕИБ повышают конкурентоспособность, стимулируют инновации, способствуют устойчивому развитию, усиливают социальную и территориальную сплоченность и поддерживают справедливый и быстрый переход к климатической нейтральности.
EIB Global - специализированное подразделение Группы EIB, занимающееся операциями за пределами Европейского союза, и ключевой партнер стратегии ЕС «Global Gateway» (Глобальный портал).
Европейская сторона стремится поддержать инвестиции в размере не менее 100 млрд евро к концу 2027 года, что составляет около трети от общего целевого показателя инициативы «Global Gateway».
В рамках «Team Europe» EIB Global развивает прочные, целенаправленные партнерские отношения с другими финансовыми институтами развития и гражданским обществом. EIB Global сближает Группу с местными сообществами, компаниями и учреждениями через наши офисы по всему миру.
С начала деятельности ЕИБ в Центральной Азии в 2011 году, банк Евросоюза на сегодняшний день подписал кредиты на сумму 1,1 млрд евро в Казахстане, Кыргызстане, Таджикистане и Узбекистане, поддерживая многочисленные инфраструктурные и экономические секторы, такие как энергоэффективность, возобновляемые источники энергии, управление водными ресурсами и улучшение доступа к финансированию для малого бизнеса.
ЕИБ финансирует проекты, способствующие созданию более экологичного, безопасного, эффективного и доступного транспорта, в соответствии со своей Политикой транспортного кредитования, обновленной в июле 2022 года после принятия Дорожной карты Климатического банка и Европейского зеленого соглашения.
Эта политика определяет инвестиционные приоритеты, необходимые для преодоления проблем, стоящих перед транспортным сектором, и те, которые наилучшим образом способны обеспечить переход к более устойчивой транспортной системе.
