Новые подробности трагедии трехлетней давности в ущелье Алма-Арасан, унесшей жизни 11 человек - СМИ
АСТАНА. 14 августа. КАЗИНФОРМ - 16 августа исполнится ровно три года с момента трагедии, потрясшей южную столицу. В тот день многотонный самосвал, спускаясь по горной дороге в ущелье Алма-Арасан, протаранил несколько легковушек и врезался в остановочный комплекс.
В страшной аварии погибли 11 человек, включая водителя грузовика, пишет газета «Экспресс-К» в материале под заголовком «Смертельный спуск» (автор Ермек Матаев, Алматы).
Как отмечает издание, тогда все списали на водителя Сагидуллу Нажмитдинова. Якобы у него остановилось сердце, и он умер прямо за рулем за несколько секунд до столкновения. Однако в этом деле появляются новые подробности.
Сразу после трагедии было возбуждено 2 уголовных дела. Одно - в отношении водителя, другое - в отношении руководства компании, которой принадлежал грузовик. Но вскоре оно было прекращено. Областной полицейский департамент, списав все на погибшего водителя, тоже прекратил дело. Оказалось, что винить некого. Однако потерпевшая сторона с этим не согласна.
По словам представителя потерпевших Джамили Туленовой, оба дела должны были быть объединены в одно производство. А расследованием в отношении компании-владельца городской департамент полиции занялся не просто так.
- Основанием для возбуждения уголовного дела в отношении ТОО «Корпорация Прогресс» послужил акт автотехнической экспертизы, в соответствии с которым было установлено, что самосвал выехал на горную дорогу с неисправной тормозной системой, - говорит Джамиля Туленова. - По заключению экспертов, на нем отсутствовали тормозные колодки. Но по сей день к ответственности за это никто не привлечен. Согласно заключению судмедэкспертизы, водитель Нажмитдинов страдал ишемической болезнью сердца и скрыл этот факт при поступлении на работу в ТОО «Корпорация Прогресс».
- Мы направили адвокатский запрос в районную больницу, где проживал Нажмитдинов, - продолжает Джамиля Туленова. - И получили ответ, в котором говорится, что на учете в местной поликлинике он не состоял и с жалобами на сердце не обращался. Соответственно, такой болезнью не страдал. Более того, есть свидетели, которые видели, как он до последнего пытался управлять машиной.
Если верить представленным документам, ежедневный медицинский осмотр водителей в ТОО "Корпорация Прогресс" не проводился, как и техосмотр машин перед выездом. А за техническое состояние автомобилей в этой компании отвечают сами водители, о чем свидетельствует соответствующий приказ.
- Все эти годы я нахожусь под давлением того, что мой муж убил десять человек, - говорит вдова погибшего водителя Ултуар Нажмитдинова. - За три дня до трагедии он говорил мне, что закрепленная за ним машина на ремонте, а его временно пересадили на другую. Он сказал, что у нее неисправные тормоза, и на ней ни в коем случае нельзя ездить, тем более в горах. А на сердце он никогда не жаловался.
По словам Джамили Туленовой, уголовное дело в отношении руководителей компании возбуждалось более десяти раз и столько же раз прекращалось за отсутствием состава преступления.
Евгений Анисимов пострадал в этом ДТП сам и потерял сына. А его супруга осталась инвалидом.
- Я видел, как водитель боролся с машиной и пытался ее остановить, - говорит он. - Если бы он пустил самосвал по дороге, то врезался бы в экопост, на котором всегда собирается много машин. Тогда жертв было бы в несколько раз больше.
Все потерпевшие единодушны во мнении, что кто-то препятствует проведению объективного расследования, отмечает издание.
- В соответствии со статьей 325 Трудового кодекса Казахстана, расследование несчастных случаев, при которых погибли от трех до пяти человек, проводится комиссией, - цитирует законодательство Александр Голуб, потерявший в этой аварии брата. - А при гибели более пяти человек - Правительством республики. В нашем случае эта комиссия создана не была.
