На столичном бульваре Нұржол появится более 900 платных парковочных мест
АСТАНА. КАЗИНФОРМ - Столичный акимат приступил к реализации проекта «Управление парковочным пространством Астаны», направленного на улучшение качества транспортной системы. Первой показательной площадкой внедрения передовых технологий станет бульвар Нұржол. Речь здесь не идет о традиционном методе перекрытия территории шлагбаумом. Это абсолютно новая технология, внедряемая в Казахстане, сообщает astana.gov.kz
В рамках тестовых работ на бульваре Нұржол обустроят 910 парковочных мест. Каждая парковочная точка будет оснащена специальными дорожными знаками, разметками и датчиками. При въезде на территорию установленное электронное табло позволит оповещать водителей о наличии свободных и занятых мест. Всех нарушителей правил парковки будут фиксировать представители службы транспортного контроля при помощи автоматизированного оборудования фото- и видеофиксации.
После того, как завершится тестирование системы, и население будет официально проинформировано о запуске проекта «Управление парковочным пространством», за использование парковочного пространства будет взиматься плата.
Проект предусматривает несколько способов оплаты, которые будут внедряться поэтапно. В их числе наличный и безналичный расчеты через специальные паркоматы, SMS-оплата, посредством специального мобильного приложения и личного кабинета на сайте.
В течение ближайшего года, при достижении положительного результата от тестовых работ, акимат Астаны планирует создать около 9 000 управляемых парковочных мест. Планируемые места управляемых парковок охватят 25 улиц, на левобережье столицы они расположатся по «квадрату» улиц Туран - Сарайшык - Орынбор - Сыганак, а на правом берегу - на пересечении улиц Сарыарка - Богенбай батыра, Республики - Набережной.
Справочно: В 2015 году международная организация PriceWaterhouse Coopers провела исследования на предмет оборачиваемости машин на бульваре Астаны Нұржол. Результаты мониторинга показали, что 80% автолюбителей оставляли свои авто в среднем на 8-9 часов возле мест своей работы, 13-14 часов машины находились под окнами жилых комплексов и только 15-20% всех автолюбителей заботились о стоянке автотранспорта в крытых паркингах. Другими словами, львиная доля автомобилей в столице простаивает целыми днями на парковках.
