Логистика и транспорт - это первое, что необходимо развивать для торгового сотрудничества между Китаем и Казахстаном - вице-мэр города Сиань Хань Сун
СИАНЬ - АСТАНА. КАЗИНФОРМ - Корреспондент Казинформа по приглашению китайской стороны побывал в городе Сиань провинции Шэньси (Северо-Западный Китай). Целью поездки было знакомство с ходом реализации геополитического проекта по созданию экономического коридора Великого Шелкового пути.
Напомним, инициативу выдвинул Председатель КНР Си Цзиньпин, выступая с речью в Назарбаев университете в ходе официального визита в Казахстан в сентябре 2013 года. Глава государства предложил новую модель взаимного сотрудничества. Создание экономической полосы Великого Шелкового пути поможет укрепить экономические связи, расширить потенциал развития стран Евразии, полагает Си Цзиньпин.
О том, какие меры принимаются для достижения стратегической цели, насколько это способствует сближению деловых кругов, развитию торговых отношений между странами, корр. Казинформа побеседовал с вице-мэром г. Сиань Хань Суном.
- Спасибо, что в своем рабочем графике выделили время для встречи с иностранным журналистом.
- Я тоже имею честь встретиться с Вами. Казахстан для нас является стратегическим партнером. Я думаю, наш разговор будет иметь взаимную пользу.
- Господин Хань Сун, Вы только что вернулись из поездки в Казахстан. С какими впечатлениями?
- Да, я побывал в Казахстане и Кыргызстане. И, хотя за короткое время посетил только три города: Алматы, Астану и Бишкек, получил массу впечатлений.
Во-первых, просто от климата. Рад, что успел загореть за эти несколько дней. Дело в том, что у нас в Китае в последнее время очень много смога, мало солнечных дней. А тут увидел синее небо, белые облака, даже позавидовал.
Но это, конечно, не главное впечатление. Я ездил с торгово-экономической делегацией, цели были практическими. Удовольствие получил от общения с деловыми людьми, нашими партнерами.
Мы встретились с представителями Торгово-промышленной палаты, торгово-экономической ассоциации. Ощутили, что концепция строительства экономического пояса Шелкового пути - это великая идея. С другой стороны, чувствуем свою ответственность за исполнение миссии города Сиань как отправной точки Великого Шелкового пути.
- То есть Вы почувствовали поддержку в казахстанских деловых кругах этой инициативы?
- В принципе, да. Встречаясь с представителями бизнеса Казахстана, я увидел перспективы торгово-экономического сотрудничества. Торговля должна быть взаимная. Я почувствовал, что две стороны выражают сильное желание сотрудничать. С одной стороны, это искреннее желание, с другой стороны - честность. Я рад этому.
Но испытал и некоторое сожаление. Дело в том, что кто-то очень много знает о нашем городе, а кто-то - вообще ничего. Знают только, что Сиань - это древний город, но не имеют представления о его современном состоянии, об экономическом положении. То есть мало знают потенциальные возможности торгово-экономического сотрудничества. Я пригласил ваших бизнесменов приехать к нам и поближе узнать наш город.
- Обещали?
- Обещали, но не сказали, когда точно их ждать, и не обозначили еще свою программу.
- Во время поездки у Вас состоялась встреча с президентом АО «НК «КТЖ» Аскаром Маминым. Вы договорились о запуске новых грузовых поездов из Китая в Казахстан.
- Это была уже моя вторая встреча с Маминым. Очень доволен, что, несмотря на чрезмерную занятость, он выделил время. Разговор шел по поводу грузового поезда «Чанъань». Мы нашли общие точки. Я почувствовал, что господин Мамин уделяет большое внимание сотрудничеству с городом Сиань.
Мы подписали дополнительное соглашение о запуске новых маршрутов грузовых поездов из Сианя в Казахстан. Эти поезда будут ходить два раза в месяц уже с мая. «КТЖ» берет на себя поддержку в организации их обратной загрузки.
Логистика и транспорт - это первое, что необходимо развивать в рамках сотрудничества между китайскими и казахстанскими компаниями.
Мы планируем совместно создать склад в Сианьской международной портовой зоне.
- Какие меры предпринимает правительство Сианя по созданию экономической платформы нового Шелкового пути?
- Как известно, в концепции, выдвинутой Председателем КНР Си Цзиньпином и Президентом РК Нурсултаном Назарбаевым, определено пять конкретных направлений: усиление благоприятных политик и условий, доступности дорог, торговых связей, валютных потоков и дальнейшее усиление связей между народами. Нужно действовать шаг за шагом.
По статусу город Сиань и провинция Шэньси - это только одно место в стратегическом плане. Есть задачи, которые возложены на местное правительство, и мы осознаем свои обязанности.
Одним из важнейших приоритетов является логистика, мы работаем в этом направлении.
Международная Сианьская портовая зона должна стать крупнейшим континентальным транзитным портом в экономическом поясе Великого шелкового пути. Здесь созданы три платформы: Сианьская комплексная беспошлинная зона, контейнерный железнодорожный терминал, Сианьский центр автомобильных перевозок.
Сейчас идет активная подготовка к проведению международной выставки ЭКСПО Великого Шелкового пути, которая пройдет в Сиане 23-26 мая. На нее приглашены делегации многих стран Центральной Азии. Ожидаются и представители Казахстана.
Очень важную роль в торговых отношениях играет грузовой поезд «Чанъань». Сейчас он ходит на 9 станций Центральной Азии. Но это не главное. Задача - продвигаться дальше, в страны Европы. Конечный пункт - это Голландия.
- Грузовой поезд используется и в обратном направлении. Какие казахстанские товары востребованы в Сиане?
- У нас есть определенный перечень. Энергетические ресурсы, газ, нефть, руда. Для этого можно использовать железнодорожные перевозки, с обеспечением требований безопасности. В перечень входят и сельскохозяйственные товары, в том числе пшеница. В Казахстане производится высококачественный хлопок, и цена конкурентоспособная. Все это можно с помощью грузового поезда импортировать в Китай.
- Мясо намерены закупать в Казахстане?
- Да, мы бы хотели закупать говядину, конину. Кроме того, мед. Эти продукты будут востребованы в Китае.
- В 2013 году объем товарооборота между Сианем и Казахстаном составил 23 млн. долларов США. Есть перспектива роста?
- Безусловно, потенциал большой. По мере создания экономического пояса Великого Шелкового пути открываются большие возможности для обеих сторон. Я полон уверенности, у нас есть взаимный спрос. А спрос, как известно, решает все.
Казахстан и город Сиань имеют географическое преимущество. В Министерстве экономики и бюджетного планирования Казахстана я видел карту, которая меня очень заинтересовала. Это стратегическая планировка будущего Казахстана. Документ оказался не секретным. Там есть транспортные, логистические пути. Когда я увидел эту карту, сразу подумал о международной Сианьской портовой зоне. Это великая концепция. Хотя мы находимся на разных положениях, но осуществляем общую мечту.
- Из Сианя в Казахстан пока не летают самолеты. Планируется открыть прямые авиарейсы?
- Действительно, сейчас не очень удобно. Сначала надо лететь в Пекин и оттуда в Астану. Правительство Шэньси решает вопрос об открытии прямой воздушной линии в страны Центральной Азии, в том числе в Казахстан. Это сложно, но все в процессе. Надеюсь, получится в ближайшее время.
- Спасибо за интервью. Успеха вам.
ххх
МИА «Казинформ» выражает благодарность изданию «Вэнхуэйбао» за организацию пресс-тура и правительству провинции Шэньси - за содействие.
