Кыргызстан движется в сторону реализации проекта Камбаратинской ГЭС-2

на территории аэропорта Манас состоялась погрузка и отправка рабочего колеса первого гидроагрегата Камбаратинской ГЭС-2 к месту назначения, передает корреспондент Казинформа.В сообщении пресс-службы ОАО «Электрические станции» отмечается, что в Кыргызстане транспортировка подобного сверхгабаритного груза происходит впервые. В пути компании-транспортировщику предстоит преодолеть немалые трудности, такие, как сложные горные серпантины, с ограничениями по радиусам поворота, высотам и пропускной способностью мостов и тоннеля. Транспортировку осуществляет государственная Синьзянская международная грузоперевозочная компания «Кайшеньюань», специализирующаяся на международных перевозках грузов по Китаю и странам Центральной Азии. Компания «Кайшеньюань» обладает всеми условиями и техникой для погрузки, разгрузки и транспортировки сверхтяжелых и крупногабаритных грузов. Кроме того, она имеет большой опыт по перевозке подобных грузов. Например, с 2005 по 2007 годы китайской компанией была успешно выполнена перевозка трансформаторов для казахстанских энергокомпаний в количестве 12 штук, вес каждого трансформатора составлял 150 тонн. Доставка на место строительства ГЭС осуществляется посредством тягача марки МАН с общим весом тяги в 100 тонн и максимальной мощностью двигателя 480 лошадиных сил. Длина рабочей машины составляет 7,5 м, ширина рабочей платформы - 3,6 м. Напомним, рабочее колесо первого гидроагрегата Камбаратинской ГЭС-2 было доставлено в г. Бишкек 4 декабря из г.Санкт-Петербурга. Транспортировка производилась грузовым самолетом «Руслан». В истории Кыргызстана это первый подобного рода габаритный и сверхтяжелый груз, доставляемый для гидростанции по воздуху. Диаметр рабочего колеса, изготовленного из нержавеющей стали, - более 6 метров, высота - 3,5 метра. Общий вес, вместе со специально разработанной 19 метровой транспортной оснасткой, - порядка 120 тонн. Договор об изготовлении двух комплектов энергооборудования для строящейся Камбаратинской ГЭС-2 был составлен между «Энергокомплектоборудованием» и «Нарынгидроэнергостроем» 12 ноября 1979 года. Согласно этому договору с 1980 по 1990 годы Ленинградский металлический завод спроектировал и изготовил рабочие колеса, узлы и детали гидротурбинной установки для гидрогенераторов № 1, №2 Камбаратинской ГЭС-2. Из-за прекращения финансирования после распада СССР строительство Камбаратинской ГЭС-2 в 1990 г. было приостановлено. В связи с возобновлением строительства Камбаратинской ГЭС-2 в 2007г. ОАО «Нарынгидроэнергострой» провело переговоры с ОАО «Ленинградский металлический завод» и назначило дату транспортировки рабочего колеса, хранящегося с момента изготовления на складе. Монтажом рабочего колеса первого агрегата займется субподрядчик строительства Камбаратинской ГЭС-2 - ОАО Нарынспецгидроэнергомонтаж». После монтажа и пуска первого агрегата Камбаратинской ГЭС-2 рабочее колесо будет работать на мощности 120 мВт, что в три раза превосходит мощность Атбашинской ГЭС.