Из-за морозов перевозчики несут потери в Усть-Каменогорске: автобусы полупустые
УСТЬ-КАМЕНОГОРСК. КАЗИНФОРМ - Диспетчерская служба центра городского управления пассажирскими перевозками старается «растягивать» движение пассажирского транспорта, чтобы обеспечить регулярность графика перевозок, передает корреспондент МИА «Казинформ».
На линии сейчас работает 70% подвижного состава «автобусных» перевозчиков (в 7 утра было 75%) и 80% - маршруток.
Но, по словам начальника центра управления пассажирскими перевозками Владимира Панкова, автобусы ходят «полупустыми» - горожане в эти морозные дни остаются дома, передвигается только активное работающее население. «Нам надо обеспечить бесперебойную перевозку пассажиров в часы пик - утром и вечером. Вторая пиковая нагрузка пассажиропотока в городе начинается с 15 часов, потому как заканчиваются укороченные рабочие смены на УМЗ и Казцинке и люди возвращаются домой, позже поедут работники других организаций».
Между тем, сегодня нагрузка на автотранспорт более значительна, чем в другие дни - трамвайное движение до сих пор не восстановлено из-за оборванных электропроводов над трамвайными путями, что рядом с подстанцией.
Что касается сохранения регулярности автоперевозок в областном центре вопреки сильным морозам, из-за которых отказываются работать любые пневмосистемы и стынет дизтопливо, то здесь есть один весьма важный факт. Город сохранил диспетчерскую службу пассажирских перевозок, от которой отказались в большинстве городов. Диспетчерская служба сохранила главное - диспетчеров, в то время как в других городах эта служба выполняет лишь функцию мониторинга.
В свою очередь перевозчики (на маршрутах города работает 10 перевозчиков) тоже стараются «не ударить в грязь лицом», работают напряженно и не без трудностей. Текущая морозная неделя принесла и продолжает приносить массу проблем. К примеру, по словам директора одного из крупных автоперевозчиков Евгения Клейн, проблема замерзающего дизтоплива уже «набила оскомину» и говорить о ней даже не хочется. Главное сейчас то, что он только что распорядился объявить предстоящие выходные дни рабочими, потому как вышедший из строя за морозную неделю «подвижной состав» надо ремонтировать. А это влечет за собой большие финансовые вложения.
По словам еще ряда перевозчиков, наиболее надежным транспортом оказался подержанный, но проверенный годами транспорт «северных» европейских производителей, чьи автобусы специально приспособлены для работы в зимние холода.
Отметим, что эта тема особенно актуальна сегодня на востоке страны, где администрация региона намерена обновить пассажирский автотранспорт на более современный и комфортабельный.
