Дорожники ждут возобновления строительных работ на автобане «Павлодар-Астана»
ПАВЛОДАР. КАЗИНФОРМ - Возобновление строительных работ на автобане «Павлодар-Астана» остаётся под вопросом. Дорожники ждут разрешения судебного спора между совладельцами генподрядной фирмы ТОО «Автодорсервис», пишет областная газета «Звезда Прииртышья» 3 сентября.
Ждем, что вопрос решится, может, на этой неделе или на следующей. Часть документов мы предоставили, в том числе штатное расписание наших сотрудников. Знаем, что сейчас в Павлодаре находится представитель одного из соучредителей предприятия - Денис Гусев, есть решение суда первой инстанции. Надеемся, что вопрос по возобновлению строительства автодороги и выплате зарплаты разрешится положительно, - говорит руководитель столичной субподрядной организации ТОО «Автодорожные строительные технологии Казахстана» Вячеслав Савинов.
Задолженность генподрядной фирмы перед строительными компаниями, занятыми на возведении автобана, продолжает расти. На сегодня более 400 человек третий месяц сидят без зарплаты.
Время идет, долги увеличиваются, - сетует Вячеслав Савинов. - Я до этого называл сумму в сто миллионов тенге. На данный момент долг перед нашей компанией по акту сверки с «Автодор- сервисом» составил 172 миллиона. Это зарплата, материалы и налоги. Мы остановили строительство еще 21 июля, людей распустили. На остатках топлива, что у нас были, доделывали мелкие работы - дорогу чистили, знаки поправили. Последние 15 работников уехали в Южный Казахстан три недели назад. С того времени строительство, по сути, стоит.
Отметим, на днях в Алматы завершилось судебное разбирательство по конфликту собственников ТОО «Фирма Автодорсервис». По мнению одного из участников спора, решение специализированного межрайонного экономического суда Алматы по встречным искам двух совладельцев ТОО «Фирма Автодорсервис» Виталия Процентова и Ильхалида Какимжанова может привести к тому, что интересы совладельцев бизнеса в Казахстане больше не будут защищены, а уставы тысяч казахстанских компаний окажутся незаконными.
Об этом в ходе пресс-конференции заявил Виталий Процентов, которому принадлежит 49 процентов доли в «Автодорсервисе».
По его словам, в апреле 2016 года после его конфликта с отцом Ильхалида Какимжанова, известным бизнесменом и экс-министром Зейнуллой Какимжановым, Ильхалид и его представители искусственно спровоцировали проведение второго собрания учредителей ТОО «Фирма Автодорсервис». На нем сторона Какимжанова в одностороннем порядке заявила о назначении вместо Виталия Процентова нового гендиректора компании. Хотя законодательство разрешает на повторном собрании рассматривать исключительно вопросы, не требующие квалифицированного большинства, а устав ТОО относит избрание гендиректора к вопросам, требующим квалифицированного большинства, новый гендиректор был зарегистрирован органами юстиции и департаментом госдоходов. Позднее регистрация была отменена, но вскоре нового гендиректора зарегистрировали повторно. В результате действий нового гендиректора около четырехсот сотрудников компании, занятых на проекте реконструкции участка дороги «Кызылорда- Граница РФ» в Павлодарской области, не могут получить зарплату. Компания не может выплатить деньги субподрядчикам и поставщикам. Реализация входящего в программу «Нурлы жол» проекта стоимостью более 15 миллиардов тенге поставлена под угрозу срыва.
Как сообщил Виталий Процентов, суд Алматы подтвердил регистрацию нового гендиректора, нарушив тем самым вышеупомянутый пункт устава ТОО.
По мнению суда, то, что ранее устав был подписан обоими совладельцами и надлежащим образом зарегистрирован в государственных органах, не имеет значения с точки зрения правомочности отдельных положений устава. Учитывая, что в уставах многих казахстанских компаний, в том числе совместных предприятий, есть аналогичный пункт, интересы совладельцев и инвесторов оказываются не защищены. Правоприменительная практика заставляет сделать вывод, что безукоризненное соблюдение законодательства и всех его требований не гарантирует защиты интересов собственников, - отмечает Виталий Процентов.
По его словам, сложившаяся ситуация заставила обратиться с открытым письмом к Премьер-Министру РК Кариму Масимову. Виталий Процентов заявил, что обжалует судебное решение.
Добавим, скандал на автобане Астана - Павлодар разгорелся после остановки строительства. Его строители полностью свернули работы, вывезли со стройплощадки технику и распустили работников по домам. Как сообщал Вячеслав Савинов, у предприятия закончились стройматериалы, средства на покупку топлива и оплату услуг поставщиков. По его словам, на павлодарском участке автобана работают несколько субподрядных фирм, общая численность работников составляет 450 человек.
Рабочие заявляли, что готовы вернуться к работе при условии, если генподрядчик обеспечит их стройматериалами и погасит долги по зарплате. Отмечалось, что причиной возникшей ситуации отчасти стали внутренний конфликт между соучредителями компании и судебная тяжба между действующим и прежним руководством.
После громкой огласки в прессе конфликтующие стороны провели переговоры с гензаказчиком АО НК «КазАвтоЖол». В итоге была достигнута договоренность о порядке проведения взаиморасчетов между ТОО «Автодорсервис» и заказчиком, подписано соответствующее соглашение, согласно которому до 20 августа представители обоих участников должны были согласовать и провести все платежи. Для реализации этого соглашения одной из сторон требовалось открыть специальный счет в банке, через который будут осуществляться все взаиморасчеты в дальнейшем, под контролем АО НК «КазАвтоЖол». По информации Виталия Процентова, все документы с его стороны были подготовлены и подписаны. Однако для проведения платежей его компаньон затребовал неподъемный пакет документов, несмотря на то, что реестр платежей был направлен ему еще в середине июля.
Отметим, из 25 километров дороги осталось достроить 14. По плану к октябрю этого года павлодарский участок должны сдать в эксплуатацию. Но из-за возникшей ситуации сроки сдачи явно будут сорваны.
Напомним, строительство автодороги Павлодар - Астана, ставшей частью крупного автодорожного проекта «Центр-Восток», началось в июле 2013 года. Отмечалось, что Павлодар и столицу свяжет автодорога первой категории - четырехполосный автобан стоимостью более четырех миллиардов тенге.
