Депутаты Усть-Каменогорска признали необоснованными требования автоперевозчиков повысить тариф до 70 тенге
АСТАНА. 15 августа. КАЗИНФОРМ - Сегодня на сессии маслихата депутаты Усть-Каменогорска поддержали позицию городского акимата и признали необоснованными требования автоперевозчиков повысить тариф в общественном транспорте до 70 тенге.
Они единогласно утвердили другой - 60 тенге, который, скорей всего, начнет действовать с 1 сентября, сообщила пресс-служба акима города Усть-Каменогорск.
Напомним, что в июне текущего года автоперевозчики обратились в городской акимат с требованием повысить тариф в общественном транспорте с 50 тенге до 70 тенге, то есть рост составляет 40%. Ссылаясь, якобы, на печальное финансовое состояние автопредприятий, хотя полного экономического расчета они так и не представили.
С их позицией акимат города не согласился. Последнее повышение тарифа в областном центре было в октябре 2010 года.
- Действительно, есть объективные причины для повышения тарифа. Но не на 40% , а всего лишь на 20%. По нашим расчетам, цена проезда в автобусе должна равняться 60 тенге. Это позволяет автоперевозчикам работать безубыточно, - сказала и.о. начальника отдела экономики и бюджетного планирования Елена Ухоботова.
Несмотря на то, что 17 июля на сессии городского маслихата 7 депутатов поддержали позицию автоперевозчиков, а это не составило 50% от числа присутствующих, по предложению местной исполнительной власти было принято решение о создании совместной специальной рабочей группы.
- На прошедших заседаниях рабочей группы были проведены встречи с крупными автоперевозчиками, мы посещали предприятия, - рассказала заместитель акима города Оксана Желякова.
Проанализировав деятельность трех предприятий - ТОО «Рост», «Воска», «Вебас», на долю которых приходится более 70% всех городских автоперевозок, был выведен средний тариф, составивший 59,3 тенге. Стоит учитывать, что каждый автоперевозчик имеет сеть и рентабельных, и нерентабельных маршрутов.
При этом члены комиссии отметили, что автоперевозчики, которые ссылались на существующую методику расчета тарифа, согласно которой они должны иметь тариф 70 тенге, так и не представили свои данные по маршрутам. И таким образом, они не смогли экономически обоснованно доказать свои требования.
Депутаты на сегодняшней сессии единогласно проголосовали за тариф 60 тенге.
- Это позволяет автоперевозчикам работать с 15% рентабельностью и повысить заработную плату водителям и кондукторам, - подчеркнула заместитель акима города Оксана Желякова.
Поэтому заявление Владимира Масича, председателя Ассоциации автоперевозчиков, сделанное после сегодняшней сессии, о нерентабельности принятого тарифа и намерении добиваться его поэтапного повышения выглядит безосновательными.
Свое право на бесплатный проезд в общественном транспорте сохраняют участники войны, многодетные матери, почетные граждане города, блокадники Ленинграда и лица, родившиеся до декабря 1931 года. По мнению некоторых депутатов, эту группу лиц стоит пересмотреть в тендерных условиях. Ведь многие из них в силу своего возраста и состояния здоровья уже не пользуются автобусами. А потому эти льготы, о которых каждый раз заявляют автоперевозчики, всего лишь на бумаге.
Согласно действующему законодательству школьники до 15 лет обладают правом 50% льготного проезда. Кроме того, за счет средств городского бюджета дотируется проезд студентов.
Кстати, на этой же сессии депутаты выдвинули предложение о своем отказе на право бесплатного проезда в общественном транспорте.
Народные избранники приняли предложение секретаря городского маслихата Владимира Головатюка о создании постоянно действующей комиссии по вопросам работы общественного транспорта. Уже в ноябре она проверит, было ли повышение заработной платы у водителей и кондукторов.
Стоит отметить, что в областных центрах Казахстана нет дотаций из бюджета на услуги автоперевозчиков.
