Депутатов больше интересует ситуация на авторынке, чем соглашение СНГ о зоне свободной торговли - Жанар Айтжанова
АСТАНА. 26 сентября. КАЗИНФОРМ - Сегодня на пленарном заседании Мажилиса Парламента министру по делам экономической интеграции Жанар Айтжановой пришлось отвечать не столько по теме (на повестке дня рассматривался законопроект «О ратификации Договора о зоне свободной торговли»), сколько о состоянии и перспективах автомобильного рынка Казахстана.
В частности, тему поднял депутат Мажилиса Мурат Абенов, которого волновал вопрос: «Не останутся ли казахстанцы ущемленными из-за снижения таможенных пошлин на импортные автомобили в России, после ее вступления в ВТО?»
«Получается, что мы вступили в Таможенный союз и ряд документов там у нас принят. Насколько зона свободной торговли и эти договоренности будут корреспондироваться? На примере автомобильного рынка - Россия после вступления в Таможенный союз ушла в ВТО, пошлины там снизили почти в два раза, у нас же они остались прежними. Получается, что после наших договоренностей происходят события, которые мы потом не отыгрываем в пользу своих граждан», - сказал мажилисмен.
Свой ответ М.Абенову уже после пленарного заседания Ж.Айтжанова прокомментировала представителям СМИ:
«Сегодня вопросы были вызваны не столько соглашением СНГ о зоне свободной торговле, которое мы обсуждаем, а теми мерами, которые проводятся странами-членами ТС в отношении импорта автомобилей. Как вы знаете, у нас существует единый таможенный тариф, и Казахстан будет и далее применять его. А Российская Федерация после вступления в ВТО снизила импортные пошлины, но ввела утилизационный сбор в отношении импорта, который для новых и подержанных автомобилей будет равным или выше той импортной пошлины, которая сегодня есть у нас.
Поэтому, сегодня депутаты поднимали вопрос, каким образом мы будем применять единую торговую политику при применении таких разных режимов», - сообщила министр.
В своем ответе парламентариям Айтжанова подчеркнула, что партнеры по ТС пришли к компромиссному решению, согласно которому Казахстан и Беларусь до их вступления в ВТО остаются на действующем уровне таможенного тарифа. Что также соответствует просьбе казахстанских предприятий, занимающихся производством автомобилей и планирующих развитие совместного с российскими и корейскими компаниями производство.
«Мы будем дальше совместно с Беларусью, до окончания наших переговоров о вступлении в ВТО применять ныне действующие уровни импортных таможенных пошлин», - сказала министр без портфеля.
Также она сообщила, что в Казахстане утилизационный сбор применяться не будет.
«Что касается введения со стороны Казахстана аналогичного российскому утилизационного сбора, то это нецелесообразно, потому, что еще больше ограничит импорт автомобилей на территорию Казахстана, а во-вторых -остановит переговорный процесс с крупными ключевыми членами ВТО, с такими как Европейский союз», - сказала Ж.Айтжанова.
Напоследок, все еще удивляясь живому интересу к автомобильной теме, проявленному теперь уже журналистами, министр воскликнула в недоумении: «Как будто автомобильный рынок - это вся экономика!».
