Будут ли в Таразе велосипедные дорожки?
ТАРАЗ. КАЗИНФОРМ – Департаментом полиции Жамбылской области принимаются все возможные меры по обеспечению безопасности дорожного движения и стабилизации аварийности на автодорогах области и улично-дорожной сети городов и населенных пунктов, передает корреспондент МИА «Казинформ».
В последние годы проблема транспорта в жамбылском регионе становится всё более острой. По словам специалистов, областной центр, в котором проживает половина населения области и через который проходит огромный поток транзитного транспорта по международной автомагистрали, буквально начинает задыхаться от газовых выхлопов и переизбытка автомобилей. В Таразе уже появляются «пробки». Всё это заставляет местные власти уже сейчас начать решать автомобильные проблемы, не доводя их до коллапса.
В департаменте полиции Жамбылской области озвучили цифры проверок автомобильных дорог. Выяснилось, что автотрассы области имеют порядка 7 600 дефектов. За допущенные нарушения по неудовлетворительному содержанию автомобильных дорог 110 должностных лиц привлечены к административной ответственности, направлено 137 предложений по обустройству улично-дорожной сети. При помощи «беспилотника» были обследованы магистрали Тараза на предмет пропускной способности транспортных средств для принятия мер по установке дополнительных технических средств регулирования.
О статистике дорожно-транспортных происшествий на территории Жамбылской области, о том, как решать транспортные проблемы региона, в интервью корреспонденту МИА «Казинформ» рассказал начальник департамента полиции Жамбылской области генерал-майор полиции Жанат Сулейменов.
- Жанат Куанышевич, скажите, пожалуйста, сколько единиц автотранспорта зарегистрировано в Жамбылской области (легковой, грузовой, общественный)?
- Ежегодно количество транспортных средств в Жамбылской области растет, если в 2010 году автопарк области составлял свыше 150 тысяч автомашин, то на сегодняшний день по Жамбылской области зарегистрировано 221 811 единиц транспортных средств, в том числе легковых 183 925, грузовых 21 246 и общественных 4 399.
- Сколько транзитного транспорта проезжает через город Тараз?
- На основании проведенного мониторинга было выявлено, что через территорию Жамбылской области ежесуточно проезжает от шести до семи тысяч транспортных средств.
- Есть ли у водителей проблемы с прохождением техосмотра? Многие автомобили нещадно дымят, особенно наши маршрутные автобусы, так что создается впечатление, что они каким-то образом минуют техосмотр и затем вредят нашей экологии и здоровью граждан…
- В соответствии с Указом Президента Республики Казахстан от 17 августа 2010 года проведение государственного технического осмотра транспортных средств передано в конкурентную среду. Постановлением Правительства РК от 17 мая 2011 года функции по проведению технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним осуществляются индивидуальными предпринимателями или юридическими лицами. Контроль над ними возложен на Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан. Кроме этого, в соответствии со статьей 11 Закона «О дорожном движении» от 17 апреля 2014 года уполномоченный орган в области транспорта и коммуникации осуществляет государственный контроль за соблюдением порядка организации и проведения обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним операторами технического осмотра. В качестве уполномоченного органа в данном случае выступает инспекция транспортного контроля по Жамбылской области.
Полицейскими также принимаются меры по ужесточению контроля за соблюдением экологических норм и сокращению вредных выбросов в атмосферу автомобильным транспортом. На дорогах областного центра курсирует большое количество общественного транспорта, часть которого не соответствует экологическим нормам. И большинство нарушений относится именно к пассажирским автобусам. Поэтому нами проводится масштабная работа по сокращению вредных выбросов в атмосферу данной категории транспорта, к строгой ответственности привлекаются как сами водители, так и их владельцы в лице автобусных парков.
К примеру, с привлечением специалистов отдела лабораторно-аналитического контроля областного департамента экологии проводится оперативно-профилактическое мероприятие «Чистый воздух». С начала года сотрудниками полиции выявлено более ста нарушений требований статьи 334 КоАП РК (эксплуатация физическими лицами автомототранспортных и других передвижных средств и установок, у которых содержание загрязняющих веществ в выбросах, а также уровень шума, производимого ими при работе, превышают установленные нормативы).
- Есть ли изменения в статистике ДТП, если сравнить первое полугодие 2020 и 2019 годов?
- Да, динамика действительно прослеживается. В сравнении с аналогичным периодом 2019 года имеется снижение по количеству дорожно-транспортных происшествий на 25,3%, число погибших уменьшилось на 4,5%, пострадавших - на 34%. Для снижения количества дорожно-транспортных происшествий регулярно проводится профилактическая работа. В ходе такой профработы полицейскими выявлено 37 594 нарушителя Правил дорожного движения, из них 8 522 водителя привлечены к административной ответственности за грубые нарушения ПДД, 212 человек подверглись административному аресту.
С начала года был проведен ряд республиканских и областных оперативно-профилактических мероприятий. К примеру, в результате проведения ОПМ «Автобус» и «Безопасная дорога» было выявлено 2 188 административных правонарушения. Работа по профилактике ДТП продолжается и находится на постоянном контроле у руководства ДП.
- Что необходимо предпринять городским властям и правоохранительным органам, чтобы разгрузить улицы Тараза от сегодняшнего огромного потока машин и пробок?
- Департамент полиции Жамбылской области для безопасности дорожного движения, увеличения пропускной способности улично-дорожной сети городов и населенных пунктов в 2019 году завершил работы по реконструкции 98 светофорных объектов. На 12 основных перекрестках установлено программное обеспечение «Умный светофор» - в автоматическом режиме изменяются циклы регулирования в зависимости от загруженности направлений. Для того чтобы увеличить пропускную способность на магистральных улицах Тараза организовано шестиполосное движение транспортных средств, нанесена дорожная разметка 1.7, которая обеспечивает безопасный проезд транспортных средств в пределах перекрестка.
Вместе с тем, для улучшения дорожной инфраструктуры и пропускной способности улично-дорожной сети в местные исполнительные органы направлено более 20 предложений по строительству надземных пешеходных переходов, правосторонних съездов. Предлагаем строить парковочные места, устанавливать вдоль проезжей части улично-дорожной сети перильные ограждения, не позволяющие переходить проезжую часть в неустановленных местах. Необходимы искусственное освещение улиц и тротуаров, макеты с изображением детей в местах массового перехода школьников для заблаговременного информирования водителей. Необходимо также продолжить установку дорожных знаков, ограничивающих скорость движения на подходах к пешеходным переходам, консолей каплевидной формы со знаками 5.16 «Пешеходный переход» с встроенной подсветкой, расширять центральные улицы Тараза и многое другое.
- Будут ли выделены специальные полосы для велосипедистов, скутеристов и прочего мототранспорта?
- Велосипеды, скутеры и мотоциклы постепенно становятся частью общественного транспорта нашего города. Специальные полосы и дорожки очень удобны и значительно снижают аварийность с указанной категорией транспорта. При грамотной организации велосипедных дорожек в пределах одного населенного пункта велосипедисты получают возможность удобно добираться до нужного места. Велосипедные дорожки, отделенные от основной проезжей части дороги, могут использоваться для спокойных велопрогулок, как, например, в городах Нур-Султан, Алматы и Шымкент.
Для осуществления данных мероприятий местным исполнительным органам необходимо разработать проектно-сметную документацию по строительству велосипедных дорожек. Однако основная часть улично-дорожной сети города Тараза не позволяет осуществить строительство велосипедных дорожек. В этой связи при строительстве новых микрорайонов нами будет вноситься предложение по строительству таких дорожек.
- Скутеристы ездят по городу без опознавательных знаков и водительских прав, также являясь участником дорожного движения, нарушая ПДД и попадая в ДТП. Насколько это законно – езда без прав на скутере и что можно предпринять, чтобы призвать их к порядку?
- В соответствии с требованиями Правил дорожного движения Республики Казахстан «скутеры», популярность которых в последнее время возросла, относятся к категории «мопедов», так как имеют двигатель объемом не более 50 кубических сантиметров и максимальную конструктивную скорость не более 50 км/час. Поэтому им не требуется обязательная государственная регистрация в уполномоченном органе, а также наличие водительского удостоверения у лиц, ими управляющих. Для управления мотоциклом, имеющим двигатель объемом более 50 кубических сантиметров и максимальную конструктивную скорость более 50 км/час, необходимо водительское удостоверение категории А.
Для обеспечения безопасности дорожного движения полицейскими на постоянной основе проводятся профилактические беседы с лицами, управляющими данными транспортными средствами, на предмет соблюдения Правил дорожного движения Республики Казахстан.
В июне проводилось республиканское ОПМ «Безопасное вождение мототранспорта» по соблюдению Правил дорожного движения и недопущению дорожно-транспортных происшествий. Выявлено 171 административное правонарушение, из них три факта управления транспортным средством в нетрезвом состоянии, 20 единиц мототранспорта водворены на специализированную стоянку.
- Поясните, пожалуйста, нынешнюю ситуацию по выдаче водительских прав. Кто, где и как их выдает?
- Согласно «Дорожной карте», утвержденной первым вице-министром инвестиций и развитии Республики Казахстан, с 1 июля 2019 года прием документов на теоретический и практический экзамены осуществляются «Государственными корпорациями Правительства для граждан» по Жамбылской области.
- Насколько обеспечены автотранспортными средствами сами полицейские? Нарушают ли они сами ПДД и несут ли ответственность?
- На балансе батальона патрульной полиции управления полиции города Тараза имеется 93 служебные автомашины, на балансе батальона патрульной полиции департамента полиции области (трасса) - 72 служебные автомашины. По моему поручению сотрудниками управления кадровой политики совместно с сотрудниками управления собственной безопасности департамента полиции области на постоянной основе проводится работа по профилактике нарушений Правил дорожного движения со стороны сотрудников органов внутренних дел. Протоколы об административных правонарушениях в отношении полицейских также составляются за незначительные нарушения Правил дорожного движения.
- Спасибо за беседу!
