А у нас - нефтегаз

Без нефти экономике как без воды ? и не туды, и не сюды. Чтобы убедиться в справедливости этого утверждения, достаточно оглянуться по сторонам. Из нефти делают бензин, керосин, пластмассу, полиэтилен, парфюм, асфальтовое покрытие для дорог, шины машин и тысячи других незаменимых в быту вещей. Из нее тянут синтетические волокна для рубашек и даже? страшно подумать? намазывают на хлеб в виде маргарина. Цена за баррель черного золота ? важный параметр экономического здоровья. От нее зависят бюджет страны, курс нацвалюты, уровень безработицы.Существует и обратная зависимость, когда экономика начинает тормозить и потребительский рынок сжимается подобно шагреневой коже, спрос на углеводородное сырье падает. Нечто подобное мы наблюдали всю прошлую осень, когда нефть за три неполных месяца подешевела почти в 3 с половиной раза. Особенно тяжело приходится странам, для которых черное золото является основной статьей национального дохода. Одним из способов повысить устойчивость национальной экономики к катаклизмам является диверсификация нефтепереработки. Фактически речь идет о создании системы сообщающихся сосудов: если цена сырья на мировом рынке падает, часть углеводородных потоков переориентируется на местные НПЗ, которые производят продукты, обладающие более высоким иммунитетом к колебаниям ценовой конъюнктуры, например, бензин, дизельное топливо или дорожные битумы. Таким образом, в рамках национальной экономики падение стоимости одной статьи дохода актива компенсируется ростом другой. Эта идея легла в основу Комплексного плана развития нефтеперерабатывающих заводов на 2009-2015 годы, разработанного Министерством энергетики и минеральных ресурсов РК. В пятилетку новой индустриализации нефтяникам предстоит подтянуть мощности отечественных НПЗ до уровня, соответствующего потребностям экономики посткризисного типа. Первый кандидат на перевооружение ? Атырауский нефтеперерабатывающий завод. Сегодня технологические возможности НПЗ ограничены и не позволяют осуществлять глубокую переработку нефти и производить нефтепродукты в полном соответствии стандартам ЕВРО-3,4. В структуре производства основных нефтепродуктов велика доля выработки мазута и вакуумного газойля. Глубина переработки составляет 62 процента. В течение ближайших 4-5 лет здесь запланировано строительство комплексов по выпуску 133 тысяч тонн бензола и 496 тысяч тонн параксилола в год. Ароматические углеводороды послужат сырьём для создаваемой в Казахстане нефтехимической промышленности, которая сможет выпускать широкий спектр изделий из пластмассы.План обновления АНПЗ предусматривает также сооружение нового комплекса по глубокой переработке нефти. После перевооружения предприятие сможет в два раза ? до 1 миллиона 100 тысяч тонн - увеличить выпуск высокооктановых бензинов и в 4 раза - до 356 тысяч тонн в год - выпуск авиационного керосина. До 1 миллиона 400 тысяч тонн в год вырастет производство дизельного топлива.Второй в очереди на модернизацию ? Шымкентский НПЗ. У него сегодня та же проблема, что и у атырауского «собрата». Глубина переработки составляет всего 77 процентов, не хватает мощностей и технологий для проведения вторичной переработки сырья. Чтобы исправить эту ситуацию до 2014 года, здесь запланировано строительство каталитического крекинга, установки изомеризации, производства водорода, полипропиленовой установки, производства серы, реконструкция установки гидроочистки дизельного топлива. Ожидаемый эффект от модернизации ШНПЗ - увеличение выработки высокооктановых автобензинов, дизтоплива, соответствующих ЕВРО-3,4.Примеру Атырау и Шымкента последует и Павлодарский нефтехимический завод. На сегодня установленная мощность предприятия составляет 5 миллионов тонн сырой нефти в год. В настоящее время для большинства установок наблюдаются низкие коэффициенты загрузок (около 45 процентов для установки FCC и гидроочистки вакуумного газойля, 70 процентов - для атмосферной ректификации, риформинга и установки замедленного коксования), обусловленные недостаточным количеством сырья, неготовностью к эксплуатации и демонтажем некоторых важных единиц оборудования. На заводе запланирована реконструкция установки гидроочистки дизтоплива, монтаж новых установок изомеризации и селективного обессеривания бензина каталитического крекинга.После завершения реконструкции суммарная мощность отечественных НПЗ достигнет 17 миллионов тонн в год. Предприятия будут производить марки бензина, керосина, дизельного топлива, соответствующие европейским стандартам и имеющие устойчивый спрос на мировом рынке. Отдельное внимание в плане модернизации нефтеперерабатывающей отрасли уделено внедрению инновационных технологий, которые позволяют снизить вредное воздействие на окружающую среду.Помимо перевооружения мощностей казахстанского нефтеперерабатывающего комплекса власти республики в ближнесрочной перспективе займутся созданием новых нефтехимических производств. В Атырау к 2013 году на базе индустриального парка будет возведен газохимический комплекс. Он будет давать рынку 800 тысяч тонн пропилена и 450 - полипропилена в год. А на Актауском заводе пластических масс (АЗПМ) будет налажено производство 420 тысяч тонн дорожного битума трех марок, соответствующих климатическим условиям Казахстана (южного, центрального и северного регионов). Продукция предприятия будет соответствовать требованиям, предъявляемым к маркам битумов высшего качества PG по системе «SUPERPAVE», учитывающей эксплуатационные характеристики дорожного битума.Еще один важный вопрос ? диверсификация газовой инфрастуктуры. В этом году начнется прокладка магистрального газопровода «Бейнеу ? Бозой - Акбулак». По этой магистрали голубое топливо из месторождений на западе страны будет поставляться в энергодефицитные южные районы, которые сегодня зависят от поставок из Узбекистана. Кроме того, «Бейнеу ? Бозой - Акбулак» рассматривается руководством РК как главный канал экспорта казахстанского газа в КНР. Этим обусловлено повышенное внимание к проекту китайской стороны. Сегодня экономика нашего «поднебесного» соседа выходит из кризисного пике и постепенно набирает обороты. Соответственно возрастают и ее потребности в голубом топливе. Достаточно упомянуть, что почти половина десятимиллиардного кредита, выделенного Китаем Казахстану, будет инвестирована в нефтегазовый сектор.В настоящее время идет согласование рабочих вопросов участия китайской стороны в проекте. Подготовлен проект Протокола о внесении изменений и дополнений в Соглашение между кабмином Республики Казахстан и Правительством Китайской Народной Республики о сотрудничестве в строительстве и эксплуатации газопровода «Казахстан - Китай» от 18 августа 2007 года, согласно которому газопровод «Бейнеу ? Бозой - Акбулак» является вторым участком газопровода «Китай - Казахстан». Запуск его намечен на 2014 год. Модернизация нефтегазового комплекса в перспективе позволяет решить главную задачу новой индустриализации, обозначенную Главой государства ? обеспечить внутренний рынок достаточным количеством нефтепродуктов. Кроме того, за счет диверсификации товарной линейки и транспортной инфраструктуры углеводородов снижается зависимость казахстанской экономики от влияния внешних факторов. Экономика становится более гибкой и самодостаточной, а значит, и более конкурентоспособной. Этот фактор выступает главным залогом ее выживания в посткризисном мире.